AutoInform Live

По мнению профессионалов, на нынешней день рынок тематических досок объявлений в web стагнирует: не возникает ничего нового. В таковых конкурентных темах как недвижимость и авто нереально представить доски без специального функционала как личный кабинет, регистрация, что неудобна для людей, публикующих и ищущих объявления. К огорчению, создатели досок объявлений, пытаясь просто заработать на доске, нередко запамятывают о юзере, которому нужно подать бесплатное авто объявление с указанием года выпуска, пробега, цвета и т.д. При всем этом не регистрируясь, ну и естественно фото, не многие доски объявлений могут это предоставить.

(далее…)

Категория:
Легковые авто

Покупая авто навигатор, в большинстве случаев приходится выбирать — или он будет отлично работать в Европе, или в Рф. В случае с prestigio Geovision 350 выбирать ничего не нужно: и карты Рф, и карты Европейских государств идут в комплекте с навигатором. Как и большая часть авто навигаторов на рынке, Prestigio Geovision 350, кроме основного собственного предназначения, способен к выполнению и еще ряда вспомогательных функ

(далее…)

Категория:
Новости

Что такое cветовая температура? Ежели разъяснять совершенно на пальцах, то световая температура — это температура на поверхности источника света. Для примера у Солнца она чуток наиболее 6000 градусов по Кельвину, у галогеновой лампы эта температура около 2800К, про обыденные лампы накаливания мы вообщем говорить не будем. Лучше вернемся с металлогалогеновым лампам, в народе называемым ксенон... 1-ые ксеноновые лампы на карах имели световую температуру чуток ниже 4000К,позже наука шагнула вперед и возникли лампы с температурой 4200—4300К. Конкретно эти лампы в данный момент поставляются как запасные. На конвейер обычно идут лампы с 5200—5400К. Но в связи с большой различием в цене ксеноновой лампы с температурой выше 5000К (конкретно от германских производителей) в нашей стране огромного распространения не получили. Зато ассортимент корейских ксеноновых ламп с температурами вплоть до 8500К вполне представлен. В чем все-таки разница не считая цены и цифр в заглавии??? Как говаривал классик отечественной сатиры М. Жванецкий: ежели остальных не видел, наши вот такие (поднимая большой палец вверх)!!! Также и с лампами. Philips и Osram ксенон 4300 светят намного белоснежнее хоть какой галогеновой лампы. Но стоит только включить рядом корейца(5200К), и сходу видна разница(кореец белоснежнее). Сейчас убираем немца и ставим с корейцем (5200К) другого корейца (6000к). И о волшебство!!! Как паршиво светит ксеноновая лампа 5200К. Свет становится каким-то зеленым. И какой ослепительно белоснежный свет излучает ксеноновая лампа с температурой 6000К. Но мы не останавливаемся и заместо корейской ксеноновой лампы с температурой 5200К ставим лампу 6500К. Хм!!! 3500K 4300K 5000K 6000K 7000K 8000K Вот это да! Сейчас ксеноновая лампа 6000К светит с каким-то желтовато-зеленым цветом. Зато ксеноновая лампа 6500К светит ярчайшим белоснежным светом, слегка уходящим в голубой диапазон. Сейчас мы убираем ксеноновую лампу 6000К и ставим немца с температурой 4250К. Как Вы уже додумались... никогда Mercedes не сравнится с Hundai... Лишь здесь все с точностью до напротив... К огорчению вывод не в пользу германских ксеноновых ламп: чем выше световая температура, тем ярче и белоснежнее светит лампа. И ежели поначалу(до 4000К ) свет имеет очевидно выраженный желтоватый оттенок, то опосля 4000К диапазон смещается в область красноватого, позже он из розовых цветов переходит к зеленым... И уже опосля 6000К диапазон «уходит» с синеву... Все эти наблюдения справедливы для ламп с прозрачной пробиркой, т.к. голубая пробирка естественно все сдвигает в область голубого цвета. Кстати существует мировоззрение, что голубые лампы делают из белоснежных, у каких цвет свечения не вписывается в твердые рамки. Отчасти это правда, но не у всех производителей. В свое время проходила через Москву партия голубых ламп, у каких даже голубое напыление на пробирке не могло скрыть разность свечения ламп. А люди, купившиеся на дешевизну страдают сейчас до сих пор. Но вернемся к «нашим баранам». Мы говорили о «голых» лампочках... Ежели же их вставить в фару, то возможны некие отличия в цвете свечения т.к. Здесь свои коррективы вносит рефлектор. И здесь желаем увидеть, что ежели вы желаете иметь точно таковой же свет, как на «вон том Мерседесе (АУДИ, БМВ)», то Вам нужно приобрести такую же машинку... Оптика у всех различная. У нас был вариант, когда один и этот же набор ксенона ради энтузиазма переставляли с ML на 210-й кузов. Лампы и блоки одни и те же, а вот светили они на различных машинках по-разному. Но это были авто с оптикой, не рассчитанной под установку ксенона. Сейчас представьте, какая разница будет, скажем, меж 2-мя Мерседесами в 220-х кузовах, ежели у 1-го ксенон с завода а у другого установлен в Рф в галогеновую оптику. Да-да, разница будет, и очень приличная, правда автомобиля должны стоять рядом. По другому эту разницу сумеет поймать даже не всякий спец. Хотя хоть какой спец сходу произнесёт, светят фары Вашего авто «ксеноном» либо там светят галогенки... Кстати установка ксенона на Мерседес в линзованной оптике не дает на глаз найти «заводской» ксенон стоит на машине либо нет. Так что радуйтесь владельцы свеженьких AUDI, VW и BMW...

Категория:
Легковые авто

Корейский концерн Хэндэ распространил 1-ые официальные фото новинки i20 — городского 5-дверного кара, который заменит текущую модель Getz в продуктовой политре... Перед Хэндэ i20 встанет нелегкая задачка на рынках мира, в связи с растущей конкуренцией в этом секторе. В Европе он нос к носу столкнется с уже завоевавшими популярность Toyota Yaris, Ford Fiesta и Fiat Grande Punto. В продаже i20 покажется к началу последующего года. По отношению к Getz, для Хэндэ i20 была разработана новенькую, чуток наиболее длинноватая платформа, что сделает авто несколько наиболее вместительным. Много внимания корейскими разрабами также было уделено управляемости кара и удобству водителя. Туманно упоминается и о сокращении употребления, как следствие влекущего сокращение выбросов, но официальных данных о технической внутренности пока еще производителем не опубликовано. На Мотор Шоу в Париже, не считая того, будет представлен конецпт i20-blue, который продемонстрирует серию технологических нововведений, направленных на уменьшение употребления топлива и вредных эмиссий. Понятно, что он будет обустроен новым дизельным движком 1.4 CRDi, развивающим 90 л.с. и крутящий момент 220 Нм. i20-blue также получит новенькую 6-скоростную трансмиссию, наименьший дорожный просвет, модифицированную аэродинамику, и авто покрышки с низким сопротивлением. Итог этих нововведений — эмиссий CO2 не выше 99 г/км и среднее потребление дизельного топлива 4,2 л. на 100 км пробега. Хэндэ i20-blue поступит в продажу в Европе посреди 2009 года.

Категория:
Легковые авто

На днях Galpin Auto Sports (GAS) сняло покров тайны с нового кара, который калифорнийский тюнер намеревается представить на будущей автовыставке SEMA в Лас Вегасе. Концепция 2008 Scythe — вполне переоборудованный на заказ «старый автомобиль», приводимый в действие движком V8 5.0L с двойным наддувом...

(далее…)

Категория:
Легковые авто

Хотя видеофиксация нарушений пдд и осуществляется из благих целей, водителей факт присутствия фото видеокамер совсем нервирует, и практически через несколько суток опосля начала их деятельности, в сети Веб возникли советы, как перехитрить видеофиксатор. Но большая часть объективно считает, что заляпанный грязюкой номер- это не выход, и предпочитает обходиться наиболее эффективными мерами, и правило «предупрежден, означает вооружен» приходится как нельзя кстати. Вы сможете ознакомиться с on-line картой, на которой показано чёткое размещение камер ГИБДД — её также можно распечатать и возить с собою, а можно скачать и установить на ваш gps-навигатор, КПК либо мобильный телефон. На нынешний день видеокамеры ГАИ в столице РФ размещены в последующих местах (перечень продолжает уточняться и расширяться): 1) Щелковское шоссе — перед самым постом ГАИ в Балашихи — перед поворотом на МКАД в направлении Шоссе Энтузиастов 2) Ленинградское шоссе — за кольцевой при движении в сторону области (приблизительно 90 метров до McDonalds) — перед поворотом на Шереметьевское шоссе (съезд к аэропорту Шереметьево-1) — при движении в сторону области, съезд к Шереметьево-2 3) Ярославское шоссе — при движении в сторону центра около 120 метров от кольцевой — при движении в сторону области перед постом ГИБДД — в районе Софрино по двум сторонам дороги 4) Волгоградский проспект — пересечение с Ташкенской улицей при движении в сторону области — на пересечении с кольцевой — перед самым постом ГАИ 5) Мичуринский проспект — опосля съезда с МКАД опосля поста ГАИ 6) Можайское шоссе — на пересечении с МКАД, у поста ГАИ 7) Проспект Вернадского — при движении в направление центра городка, несколько видеофиксаторов размещены от станции метро «Проспект Вернадского» до «Университет» Можайское шоссе 9) Кутузовский проспект — в районе дома №23 при движении в направлении центра городка — пешеходный мост перед поворотом с проспекта на Рублевское шоссе — на пересечении с Минской улицей 10) Дмитровское шоссе — в конце моста через ж/д перед самым постом ГИБДД — приблизительно 10 видеокамер установлено на участке шоссе от Бескудникова переулка до улицы Новослободская 11) Шоссе Энтузиастов — фактически на любом перекрестке от улицы Плеханова до ТТК — при пересечении с ул. Буракова 12) Садовое кольцо — напротив станции метро Парк культуры — на внутренней стороне кольца на пересечении с улицей Каретный ряд 13) Волоколамское шоссе — при пересечении с улицей Пехотной 14) Варшавское шоссе — при пересечении с ул. Подольские Курсанты — приблизительно 350 метров опосля поста ДПС у кольцевой

Категория:
Обмен опытом

Если вы сомневаетесь, что приобрести: самолет либо кар? — попытайтесь обратиться к air-кару Transition Personal Air Vehicle. Компания Terrafugia уже в последующем месяце собирается начать тесты этого собственного детища...

Ровно годом ранее мы уже писали об этом устройстве (именовать это каром язык не поворачивается). И вот, спустя год, как и было обещано разрабами, начинаются тесты.

(далее…)

Категория:
Легковые авто

1. Безупречный вариант для «наездников», — людей, любящих ездить, но не способных без помощи других найти техническое состояние кара. На рынок нужно брать с собой профи, который все равно может не увидеть что-то, что очень уж отлично закамуфлировано. При покупке с аукциона Вы покупаете конкретно то техническое состояние кара, которое отражено в аукционном листе. Исключения совсем редки, а при «накладке», Ваш друг-профи произнесёт «извини, так получилось», а вот компания, с которой у Вас подписан контракт на поставку авто, отвечает перед Вами за качество купленного кара официально. 2. Хороший вариант для лентяев либо напротив, людей сильно занятых. Век интернет-технологий открыл красивую возможность приобрести все, что угодно, не выходя из-за собственного письменного стола. Не в крайнем ряду «всего, что угодно» стоит таковой предмет ежедневного использования, как подержанный японский автомобиль без пробега по СНГ. При полном взаимном доверии меж фирмой-исполнителем и заказчиком, полностью реален вариант поставки авто к подъезду вашего дома. Подписать контракт и перевести средства, не выходя из-за собственного ПК, сейчас совсем не неувязка. Подписываем, переводим, слышим под окном шорох шин уже Вашего кара. Тот же вариант совсем и совсем хорош для людей, которые живут в суровом удалении от авторынков. А таковых людей много. Крестьяне, к примеру. Не нужно никуда ехать со своим мешком картош… э-э-э… средств, естественно. Договорился средством простой e-mail переписки — получил свое авто в собственной деревне. 3. Хороший вариант для вашей сохранности. Рынок и наличные дензнаки — это постоянно богатая плантация для выкармливания различных разновидностей проходимцев. Кто не хочет быть мишенью на таковых плантациях, тому ровная дорога в кабинет прямого поставщика каров с японских аукционов. 4. Гарантии. Гарантии — это уже серьезно. Кто Вам даст гарантию на «пробежный» кар? Ясно, что на «барахолке» никакой гарантии Вам не дадут. А вот в Критериях твердой конкуренции, уже давненько возникли поставщики с аукционов, которые дают 6 — 12 месяцев гарантии. Не на всякую мелкую поломку, но гарантию на движок, автоматическую коробку и кузов — самые дорогие составляющие машины — вы получить у неких фирм-поставщиков можете. 5. Фактически техническое состояние покупаемого кара. Тут принципиально понимать, что все «праворукие» жители страны восходящего солнца, прежде, чем попасть в Россию, однажды были проданы на японском аукционе. Покупая кар не напрямую с аукциона, Вы однозначно покупаете авто у того, кто, купив авто на аукционе, теперь Обязан его реализовать. По различным причинам. Или кар в трагедии побывал, или человек на нем наездился и уже покупает себе иной, или просто у перегонщиков, которые вначале берут кар на перепродажу, а не для себя любимого. Покупая кар на японском аукционе напрямую, Вы покупаете Кар из категории конкретно «авто для себя». 6. Вы 1-ый официальный русский обладатель в цепочке перепродажи машины. Это постоянно плюс. Полностью может быть, что при очередной обновке транспортного средства, компания, поставившая вам кар с аукциона, поможет вам его реализовать последующему российскому владельцу. Это действует при условии, ежели Ваш поставщик работает в формате «трейд ин» — сейчас на вторичном рынке японских автомобилей есть и такие фирмы

Категория:
Обмен опытом

1. Оценка состояния японского автомобиля. Основной плюс покупателя кара с аукциона — гарантия покупки авто конкретно в том состоянии, которое вам обещают. Аукционная оценка — нюанс, выгодно отличающий аукцион от авто рынка (в особенности, когда речь идет об обыденных авторынках-толкучках). Оценка кара проводится профессионалами, которые точно и детально обрисовывают техническое состояние кара, состояние интерьера и экстерьера, потому возможность приобрести «кота в мешке» совсем мала. 2. Большой выбор каров. Также в числе плюсов — большой ассортимент японских авто. Пожалуй, ни один авто рынок в мире не сравнится с количеством машин, выставляемых на продажу на аукционах Стране восходящего солнца. На японских аукционах продаются несколько тыщ машин в день, и торги там проходят совсем скоро.

Категория:
Легковые авто

Все мы знаем, как опасен газ. Но парой нашим «очумелым» ручкам так и охото влезть …, какой шофер не любит поколупать собственного любимого жеребца! Напомним о том, куда не следует лезть, сунуть собственный нос в «газовом» каре. В принципе руки вообщем сунуть в такое авто нельзя. Но мы не исключаем различные случаи, в особенности те, которые могут произойти в дороге и просто поставят вас в безвыходную ситуацию. Как вы понимаете, предупрежден, означает вооружен. Наш долг предупредить вас, помните — Категорически запрещается: делать работы по ремонту газового оборудования без помощи других! Мы все обыденные люди и просто не можем уметь все, человек катары умеет все, отменно не может сделать ничего. Но ежели вам пришлось — Выполняйте работы лишь на открытом воздухе. Выполняйте простые правила сохранности. Помните, ежели вы не убеждены в правильности ваших действий, не убеждены в собственных силах — Остановитесь! Жизнь нам дана одна, мы не кошки, у нас не девять жизней! Помните проще обычного перекрыть вентиль на газовом баллоне и продолжить движение на бензине, доверится экспертам при ремонте. Ежели утечку газа не удалось устранить — выпустите газ из баллона на открытом воздухе, в безопасном месте — ведь нет газа, нет угрозы. Удачной дороги.

(далее…)

Категория:
Обмен опытом